北京商用车产业再添新突破。近日，北汽福田研发生产的智能驾驶重卡欧曼银河9全球首发。这款车除了实现智能双源热泵集成系统等多个行业首次外，还推出重卡行业功能最全、等级最高的智能驾驶配置清单，首批车型实现车辆高速公路领航功能。
智能化是商用车行业的新赛道。早在2016年，北汽福田就发布第一辆智能网联轻卡，此后还开发了客车、重卡列队等多平台l4级智能驾驶产品，并获得国内首张商用车自动驾驶公开路测牌照。
“我们将通过掌握感知、规控算法等核心软件技术，打造域控制器、线控底盘等核心硬件能力，构建以‘车辆、货源、物流、资金’为中心的智能驾驶生态圈。”北汽福田相关负责人说，未来将按照商用车智能驾驶少人化及无人化的应用场景，围绕降低安全风险、减少疲劳、降低油耗、减少运营成本等方面提供满足个性化需求的不同智驾模块产品。
北汽福田相关负责人透露，未来将继续从产品、技术和商业生态等方面不断创新。到2030年，福田海外市场将实现销量达30万辆，新能源占比30%。
北京商用车产业再添新突破。近日，北汽福田研发生产的智能驾驶重卡欧曼银河9全球首发。这款车除了实现智能双源热泵集成系统等多个行业首次外，还推出重卡行业功能最全、等级最高的智能驾驶配置清单，首批车型实现车辆高速公路领航功能。
智能化是商用车行业的新赛道。早在2016年，北汽福田就发布第一辆智能网联轻卡，此后还开发了客车、重卡列队等多平台l4级智能驾驶产品，并获得国内首张商用车自动驾驶公开路测牌照。
“我们将通过掌握感知、规控算法等核心软件技术，打造域控制器、线控底盘等核心硬件能力，构建以‘车辆、货源、物流、资金’为中心的智能驾驶生态圈。”北汽福田相关负责人说，未来将按照商用车智能驾驶少人化及无人化的应用场景，围绕降低安全风险、减少疲劳、降低油耗、减少运营成本等方面提供满足个性化需求的不同智驾模块产品。
北汽福田相关负责人透露，未来将继续从产品、技术和商业生态等方面不断创新。到2030年，福田海外市场将实现销量达30万辆，新能源占比30%。
